Por Ronald Solano Jiménez
- El ajuste impacta a usuarios de 10 rutas en Alajuela.
- Las 27 oposiciones presentadas fueron desestimadas.
Alajuela, 29 de abril de 2026. Desde el pasado 27 de abril entró en cobro un aumento tarifario en las 10 rutas de autobús operadas por COOPETRANSASI R.L., en Alajuela, luego de una fijación realizada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, ARESEP, de acatamiento obligatorio para la empresa autobusera.
El ajuste afecta a vecinos y usuarios habituales del transporte público en Alajuela, especialmente en comunidades como Jaulares, Sabanilla, San Isidro, Cerrillal, Volcán Poás, El Rodeo, El Cerro, Calle Vargas y Los Ángeles, entre otros sectores cubiertos por la cooperativa.
ARESEP ordenó el reajuste tarifario
Según explicó Luis Aguilar Chacón, gerente general de COOPETRANSASI R.L., el incremento responde a un estudio tarifario realizado por la ARESEP, el cual determinó la necesidad de aplicar un reajuste en las tarifas, que el estudio fue de oficio y las tarifas impuestas.
Aguilar señaló que la cooperativa no solicita aumentos extraordinarios desde el año 2002 y que únicamente acata los ajustes ordinarios establecidos por ley, los cuales se realizan una vez al año.
Por su parte, Carolina Mora, jefa del departamento prensa de la ARESEP, indicó que durante el proceso se presentaron 27 oposiciones contra el aumento. Sin embargo, estas fueron desestimadas dentro del procedimiento regulatorio.
En Costa Rica, el transporte público no recibe una subvención |1del Estado, por lo que, según este tipo de estudios tarifarios, el impacto económico termina trasladándose al usuario, principalmente a quienes dependen diariamente del autobús para trasladarse a sus trabajos, centros educativos, citas médicas y actividades cotidianas.
Tarifas son de acatamiento obligatorio
En el oficio OF-0516-IT-2026, dirigido a Luis Aguilar Chacón por Paolo Varela Brenes, intendente de Transportes a.i., se señala que la ARESEP realizó charlas explicativas y una audiencia pública, conforme al artículo 36 de la Ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, Ley 7593.
El documento también aclara que las tarifas establecidas en la resolución RE-0034-IT-2026 garantizan el equilibrio financiero de la estructura productiva del modelo tarifario vigente.
Además, la autoridad reguladora indicó que COOPETRANSASI R.L. debe cobrar las tarifas autorizadas en todo momento. De no hacerlo, podría considerarse como un cobro de tarifas no autorizadas.
Rutas afectadas por el aumento
Estos son los ramales definidos por el Consejo de Transporte Público y la ARESEP. Cada ramal puede tener tarifas diferentes según el destino, tal como se detalla en el pliego tarifario publicado en La Gaceta:
- Alajuela–Jaulares y viceversa
- Alajuela–Los Ángeles por San Isidro y viceversa
- Alajuela–Sabanilla y viceversa
- Alajuela–San Isidro–Cerrillal y viceversa
- Alajuela–Volcán Poás y viceversa
- Alajuela–Los Ángeles por El Rodeo y viceversa
- Alajuela–San Luis–El Espino
- Alajuela–El Cerro y viceversa
- San Isidro–El Rodeo y viceversa
- Alajuela–Calle Vargas–Sabanilla y viceversa
Respuesta de Aresep.
Descubre más desde El Poás informa
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
